ヘッドライトのバルブ交換｜アクア｜PIAA製LEDバルブH11

はじめに

『最近なんか暗いなぁ』と思っていたら、右眼のバルブが切れてました。

こんにちは、ハスムです。

これは僕が乗っているアクアの話しなんですが、先日ロービームの球切れが発覚したんです。

で、どうせなら純正のハロゲンからLEDバルブに替えてみようということで交換してみました！

というわけで、今回はヘッドライトバルブの交換方法について紹介していきます。

ヘッドライトバルブの種類や選び方やメリットについては下の記事で解説しています。
まずそこを理解しておくと、よりこの記事が分かりやすくなると思います。

交換時に用意するもの

交換時に必要なものは２つあります。

1．バルブ　

車種によって規格（H4、H11等）が違うため、必ず純正バルブと同じ規格のものを用意します。

因みに、アクアのロービームの規格はH11です。

ヘッドライトバルブは、オートバックス等のカー用品店やネット通販で簡単に購入できます。

※現在は特価品がなくなっており、Amazonが最安値となっています

2．ニッパー

LEDバルブの場合、付属のドライバユニットを結束バンドで固定するのですが、その時にバンドの余剰分をカットするために使います。

作業手順

それでは順番に作業を紹介していきます。

１．純正バルブの取り外し

まず、バルブ本体を引き抜くのですが、そのまま引っ張っても抜けません。

バルブを反時計回りに45°くらい回し、ロックを解除すると引き抜くことができます。

次に、カプラーを外します。

爪でロックされているので矢印部分を押しながら引き抜くと外せます。

２．新しいバルブの取り付け

抜いた時と逆の手順でバルブを差し込みます。

LEDバルブのほうが少し大きいですが、作業が難しいということはありません。

爪を避けるように差し込み、今度は逆に時計回りに45°くらい回します。

カプラー部分が真下にくればOKです。

バルブをセットする際、差し込めるポイントは1つしかありません。（爪の形状がそれぞれ違うため）
逆にいうと、誰が行っても正確に取り付けることができます。

３．カプラーの接続

バルブ側と車両側のカプラーを繋ぎます。

アクアの場合、白線が+で青線が－なので、バルブ側の±をしっかり確認してから接続しました。

もしご自身の車で±が不明という場合は、とりあえず繋いでみて確認すればOKです。
±が合っていなければ通電しないので、点灯しなかった場合は逆向きにつなぎ直して下さい。

４．ドライバユニットの固定

今回のLEDバルブの場合、ドライバユニットが付帯しているため、これをエンジンルーム内に固定します。

面倒な作業を避けたいなら、ドライバとバルブが一体型の製品もありますので、とにかく簡単に交換したいという方は下の製品がおすすめです。

ハロゲンバルブなら別体のユニットは無いので、明るさや省エネに拘らないのであればハロゲンバルブを選ふのも良いと思います。

５．点灯確認

取り付けが完了したら、エンジンをかけてライトのスイッチを入れます。

無事に点灯しました。

仮に点灯しなかった場合は、カプラーを反対に繋ぎます。

それでもダメな場合はバルブが壊れているか電気が供給されていないかのどちらかですが、まず点灯しないという事はないでしょう。

６．撤収

エンジンルーム内に置き忘れた物がないかを確認し、ボンネットを閉めます。

これで交換作業は完了です。

ヘッドライトの確認

暗くなってから、明るさやカットラインの確認を行います。

視認性が向上しました。

光源も白くなり洗練された雰囲気です。

カットラインもしっかり出ていますが、プロジェクターなのでこれは安物でも出ると思います。

おわりに

今回はヘッドライトバルブの交換方法についてご紹介しました。

最後に良かった点と悪かった点を記載して終わりにしたいと思います。

というわけで、今回は以上です。

動画もありますのでそちらもお役立てください。

最後までご覧頂きありがとうございました（o_ _)ｏ））

またお会いしましょう！

動画はこちら👇